我家住在大丰、东台、兴化三片革命老区的交界处，属水网地区，沟河纵横，港叉密布，大大小小的垛垎四面环水，互不相连。人们出行全靠自拼自制的小木船，遇有较大的风浪，随时可能发生意外，翻沉溺亡事故每年不下十来起。这里仅举一例：一天傍晚天空突变，大雨倾盆而下，正在田里劳作的7名妇女匆忙挤上同一条小船急往回赶，行至河宽水深的西白河心时，船舱突然漏水，有人心生恐慌，身子一歪倒向了一侧，致使船体失衡而倾覆，船上人全部落水。由于天色已晚，能见度很低，家人们又不知情，结果酿成了三死两失踪的悲惨恶果。这令人揪心的一幕，足见过去交通落后，农村缺路少桥，农民种地、出行“隔河千里远”的凄楚辛酸。

党的十一届三中全会以后，上级提出“要想富，先修路”的口号，水乡人民欢呼雀跃，特别拥护。地方各级层层规划，村组负责具体落实。我们那里先是从修小路建便桥开始的，干部们广泛征求意见，区别不同情况，结合平整土地，清除沟塘坝埂，大搞条田化、居民点等工程，组织农民修路筑渠，造闸建桥……从冬到春，年复一年，我家门前终于诞生了一条可供通行的泥路，人称“富民路”（下同），水乡人破天荒地有了第一条通连外界、通向富裕的“天路”“金桥”。

纵然路通机响，然而好景难长。上世纪90年代初期，家乡兴起了农业机械化热潮，什么拖拉机、播种机、插秧机、收割机、粉碎机、挖掘机等等相继涌现。原来的道路显然不堪重负，不耐碾压，多处出现了“肠硬阻”，路面崎岖颠簸，尘土飞扬，阴雨天更是泥水飞溅，无法通行，曾有救护车途中抛锚，耽搁了产妇、病人的抢救时间，险些出了人命。幸亏上级及时发现，随即发动群众穷办苦干，为抢修道路献工出力。到底是民心、德政工程，农民们的热情自然十分高涨，家家户户都紧张地行动起来，送碎砖残瓦的、垫土打夯的、挖槽爽水的、拖运黄沙的，人人忙得汗流夹背，不亦乐乎。连小学生们也抓紧放学时间赶来助阵帮忙。在大家的积极参与下，施工进度不断加快，仅一个多月时间，一条新的砂石大路就造成了，路基比原来的垫高了不少，路面更是拓宽了许多，途中会车、超车不再让人纠结。与此同时，与路相连的桥梁也都在交通、水利等部门的支持配合下，全部进行了重建或升级改造。

嗣后，随着交通事业的篷勃发展，富民路又接连改铺了渣油、水泥，路况有了进一步改善，路面更加结实平整，路边还装了电灯，建了便民公厕，晴雨昼夜均可通行。来来往往的汽车、电动车川流不息，多时日近千辆次。春节、国庆等节假日更是熙熙攘攘，停靠车位都很紧张。92岁的老农民周大爷百感交集，逢人便说：“我们水乡人一辈子没想到一出家门就能走上过去城里才有的水泥路，没想到党对农村这么重视，对农民这么关心，没想到交通发展得这么快，成绩这么大”。是啊，这些年来，党和政府的惠农政策陆续出台，农民群众从修路致富、脱贫攻坚的亲历中所感受到的获得感、幸福感和安全感，与日俱增。毋庸置疑开创农村公路高质量发展新局面已在农村中形成了广泛的共识。

富民路从无到友，从“土”变“洋”，由“陋”变“俊”，主要得益于大丰交通建设的高速度和工程施工的高质量。同时也离不开广大群众日益自觉的爱路护路意识及行动，离不开管养人员的精心养护、精细管理。他们每天准时到班清扫路面，填塘补缺，排除积水，捡拾杂物，确保车辆行人畅行无阻。除此还代管路边的植树绿化，想方设法营造绿色生态环境。大家齐心协力从方方面面创造条件，积极创建习总书记所指示的“四好农村路”。

富民路的建成通行，给新农村建设带来了新格局、新气象。曾几何时，路旁两侧就有序地排列着新建的居民点、停车场、车辆修理厂、玩具加工点、农资经营部、粮油小作坊、生态养殖场、成条成片的优质农副产品生产基地以及方兴未艾的工业园区。而且一些与民生相关的设施也接连跟进，例如医务室、美发室、模牌室、健身场、淘宝店、小卖部、土菜馆、电基塔等多个服务网点。人们的吃、穿、行等生活所需基本上不用出村，就地即可满足。对此有人还真说到了点子上——这多亏了富民路的综合效应。的确，富民路拉近了城乡距离，改变了人们的观念习俗，农村人开始效仿城里人的生活方式，过上了亦城亦乡的小康生活。显而易见，城乡差别在一天天地缩小，城乡一体化在一步步地加快。

门前有了富民路，农副产品的销售、商品百货的流通就有了快速通道。过去农村卖粮全靠人挑、肩扛、船运，费力耗时，辛苦麻烦。如今水泥路铺到各村组，车辆开到农民家门口，经纪人、粮贩子的收购车不时在农村转悠，不分早晚，不挑剔干潮纯杂，见粮就收，还上浮价格，一条龙服务。粮农们在一边“袖手旁观”，只管记账数钱。即使如此，有人还不满足，还想再企高价。于是自己开车运粮出门，边行边看边打听行情，谁出的价高就卖给谁。增了产还要能增收，这才是种田人的根本所求。

俗说“白鸽子拣亮处飞”，现实中经商者们也都是争着朝富了起来的农村跑。每天蒙蒙亮，街上生意人的货郎车就开到了居民点反复吆喝，消费者们循声而来，要啥点啥，鞋袜衣帽样样有，鱼肉鲜果任选挑。有人还得意地自嘲：“早饭不用自己烧，照样吃到小笼包”。更值一提的是来自外地四面八方的人与车，顺着富民路纷纷而至，有旅游观光、收文物古董的、有收购“名特优”农产品、名贵树木的，也有推销当地传统工艺品和日常生活用品的，各路人马各显神通，自由进行各式买卖，交易双方各有所获，公平如意。这样的集市（热闹）场景在过去的穷乡僻壤实不多见。

“有路则富，大路大富”，这是广大农民的深切体验。改革开放的步步深入进一步解放了人们的思想，激活了农村经济，富余的劳力们思路广了，选项多了，务农经商、打工办厂……哪儿发财就奔哪，哪样赚钱就干哪。“路”给他们插上了闯天下的翅膀，助他们挣来了大把大把的真金白银，难怪他们昵称富民路为“摇钱路”、“发家路”、“幸福路”、“小康路”等等。这些能人见“路”眼开，靠“路”生财，外面广阔的天地成了他们施展才干的用武之地。有人曾作过调查，除个别老弱病残者外，农村人几乎手里都有不菲的存款，少则几万，多则几十万，上百万，很多人添置了新大件，其中约有近70%的买了新汽车、新农机，85%的换了新家具、新机电（手机电器），75%的翻修了住宅，新建了别墅或在城里购置了高档商品房。还有的当上了财大气粗的包工头、大老板。农民们在精神生活丰富的同时，物质生活也大为改善，家家户户的小日子都过得阔绰滋润，红红火火。

随着时间的推移和经济社会的发展，富民路的功能更加凸现——这岂止表现在方便交通出行，促进商贸农流通、助推农村脱贫致富、加快城乡融合发展等方面，更在融入长三角，沿海大开发的进程中发挥着独特的作用，这缘于她“身”处大丰、东台、兴化三市（区）交界处的区位优势得天独厚，十分有助于改善投资环境，促进产业布局的优化，提高区域竞争力。而且随着“公铁水空，立体交通”的快速建成和干线公路网的日臻完善，富民路愈益四通八达，纵横天下，通连全省全国，通向“一带一路”，通达整个全球，融入构建人类命运共同体的伟业中。

富民路的起始变迁，令我联想起了建国以后特别是改革开放以来，大丰区委区政府坚持把交通建设作为经济和社会事业发展的“先行官”，抓紧用好政策机遇，带领全区人民大办交通、苦干交通〔公路（高速）、铁路（高铁）、港口等相继问世〕，开创了大丰交通的黄金期。近年来交通发展更是日新月异，令人瞩目。仅以2018年为例，全区实施6大类13项重点工程，完成投资30.15亿元，占全年计划的130%。在全省“四好农村路”建设检查考核中顺利荣获示范县（区）。从大丰看全国，见证了伟大祖国的繁荣昌盛和蒸蒸日上。作为大丰人，我们倍感荣光自豪。借此谨向全区各级党委政府和广大人民表示衷心的感恩谢恩，向辛劳付出的大丰交通人和新闻工作者们致以崇高的敬意。

近水楼台先得月，捷足先登感慨多。近年来，在上级组织的关怀及相关部门的邀约下，我曾几度从富民路启程，先后奔赴北京、青岛、杭州、宁波、南京、上海、开封、洛阳等一众都市，或参加大学同学联谊会，或出席专题学术研讨会，间或访亲会友，休闲旅游，大大拓宽了视野，增长了见识，饱览了祖国的壮丽河山，同时我也把有幸出行的感动化为实际行动，即一路上乐此不彼地宣传大丰的交通成就，讲述富民路的前世今生，以及由此衍生出的动人故事，与同车同行及所到之处的宾朋们分享了“路通民富经济兴”的喜悦。

有感于大丰交通事业的飞黄腾达，激奋之情难于言表，谨赋小诗一首，仰祈雅正共鸣：

交通兴区振民心  “四好农路”任君行

大办苦干开富路   共享共建展新天

改革开放花璀璨   大丰人民舞翩跹

民生福址康庄道   创新发展史无前