峡江水利枢纽工程下游，江岸游步道。

　　一座翘角的休憩亭安立江边，从这里平视赣江，江水晶莹、温润、安宁，有着玉一般的色泽和质地，似在印证玉峡之名并非虚得。江西省吉安市峡江县古称玉峡，因千里赣江最狭窄处位于境内而得名。

　　复上行，始见蓝色的水面上，偶有细细的白浪翻起。“快看，有鱼。”眼尖的人发出惊呼。细看，果然在白浪间发现群鱼逐浪嬉戏。鱼多，水清，岸边青草碧绿，新栽的树木正井然而立，泛出翠色。赣江的生态平衡并未受水利工程实施的影响。

　　熟悉鱼类生殖繁衍规律的人都知道，上溯洄游产卵是多数野生江河鱼的习性，也是保证它们生生不息的必要条件。赣江有数十种鱼类在此繁衍、栖息，每年春夏季，都有大量洄游鱼类溯流而上，从鄱阳湖经南昌、丰城、新干，最终到达峡江以上的赣江中上游段产卵，此后鱼卵随着激流向下游漂浮孵化，已形成特定路线。

　　我望着前方巍然屹立的大坝，心中升起一丝疑惑。

　　“我们在坝段右侧设计有鱼道。”工程建设总指挥部的工程师刘祖斌说。鱼道，这个词语于我何其新鲜。于他们，却是多年反复调查研究和科学试验的结果。

　　万物皆有其存在的规律。人有人道，鱼有鱼道。君子有好生之德，于是，便有了精心设计的人工鱼道。

　　站在高处眺望鱼道，只见水泥制的挡板左隔右挡、高低起伏，曲折环绕间，极尽纷繁复杂，像编排了一出花样大戏。鱼道，并不是简单地为鱼留一隅通道。流速的控制、坡度的选择都极有讲究，既要符合鱼儿们逆流冲击挑战水浪的天性，又不能因难度系数太高而阻挡了鱼类前行的步伐。为了照顾游泳能力相对弱一些的鱼类，他们又在鱼道底部适当加糙，降低流速。种种个性化的设计，饱含的是对生灵体贴入微的呵护。

　　我很自然地联想到蜿蜒在崇山峻岭间的盘山公路，山路十八弯，一环一环，极具耐心地慢慢回旋，于是，再高的山都有人和车能够攀登。鱼道便是这样吧，将鱼类无法纵身一跃的坡度，一段一段地拦隔、放缓，把迅猛的流速降低，四十多米高的大坝，就这样迂回地越过了。

　　这条长九百多米的鱼道，耗时耗力巨大。“但是，值。因为，生态是件大事。”刘祖斌说这话时，眼含温情。

　　沿旋转的楼梯下行，入鱼道观察室。此时人已在水平线下，和鱼道之间，仅隔着一道透明的玻璃。眼前水浪轻轻翻滚，有着恰到好处的流速。

　　我将脸贴在玻璃上感受水流的涌动，忽然，一条小小的江鱼从下方游过来，奋力搏浪向上游去，阳光透过江水照射下来，它通身闪着耀眼的金光。我用目光追随着它的尾翼，不一会，它已经游向前方的水池，直到金色身影消失不见。显然，它找到了属于它的自由之门。

　　“洄游的旺季，从这儿可以看到密密麻麻的鱼穿梭而过。鳜鱼、大眼鳜、银鲴都有，平均每日过鱼数量上千。”说起这些，刘祖斌如数家珍，脸上洋溢着满足的神情。要知道，这曾经是工程勘测设计中的一道难题，破解了便意味着给江鱼开启了一条绿色通道。

　　“这里就是育婴室了，我们给这些小鱼喂豆浆。长得很快。”刘祖斌说起小鱼，就像说着自己的孩子，怜惜有加，“再过些时候，它们会长大，一个鱼池里就容不下它们了，要像幼儿园的小朋友那样分班。”

　　多么有意思呀，忽然觉得这大大小小的鱼池瞬间有了童话的美好，有了无限的诗意。再往后，小鱼们长大到可以独立生存时，将放归赣江，成为搏击浪花的又一支生力军。

　　“西塞山前白鹭飞，桃花流水鳜鱼肥。”生灵之幸，何尝不是人类之幸！